超大启动功率，适配多类大功率场景：它的极板采用 99.99% 高纯度纯铅材料，搭配螺旋卷绕结构让极板表面积比普通平板电池增加 2 倍，且极板间距仅 0.3 毫米，大幅降低内阻。这使得其启动功率能达到普通电池的 4 倍以上，像红顶系列部分型号 CCA（低温启动电流）实测达 815A，黄顶、蓝顶系列也能满足工程机械、船舶等大功率设备的瞬时启动需求，还能减少对设备点火线圈等部件的损伤，而普通电池往往难以稳定输出如此高的瞬时功率。
极速充电 + 超低自放电，使用更省心：普通铅酸电池充满电通常需要 6 小时以上，且闲置 1 - 2 个月就需补充充电以防亏电。而奥铁马蓄电池因内阻极低，1 小时左右就能完成快速满电，闲置时自放电率也极低，存放 12 个月基本无需充电，部分型号甚至可放置两年不充电，不管是日常使用还是长期闲置，都不用频繁操心充电问题。
极端环境适配性强，无惧恶劣工况：一方面其工作温度覆盖 - 40℃至 65℃，低温环境下依旧能正常充电启动，比如在东北、内蒙古等 - 30℃以下的严寒地区，其部分型号 CCA 值最高实测达 975A，远超普通电池的低温启动能力；高温环境下，凭借圆柱形结构和 50kPa 高开阀压力，可有效防止电池失水变形。另一方面，它的抗震性能是普通电池的 15 倍，在高强度震动测试中失效极限达 9000 小时，而普通电池往往不到 300 小时就会失效，特别适合越野、工程机械等高频振动场景。
安全防漏 + 灵活安装，适配复杂场景：普通蓄电池倾斜 45 度就可能出现酸性电解液泄漏，腐蚀设备且存在安全隐患。奥铁马采用全密封结构，内部电解液被玻璃纤维隔板吸附，即便翻转 180 度也不会泄漏，还能避免腐蚀电瓶接线柱。同时它支持任意角度安装，不用受安装方位限制，像越野车可将其安装在后备箱作为副电瓶，船舶等特殊场景也能灵活布置，而普通电池安装位置和角度通常有严格限制。
超长使用寿命，性价比更优：普通电池的启动次数一般在 2000 - 4000 次，使用寿命多为 3 年左右。奥铁马蓄电池的启动次数最高可达 15000 次，使用寿命最长能到 9 年，是普通电池的 3 倍左右，长期用于汽车、船舶、工业设备等场景时，能减少频繁更换电池的成本和麻烦，综合性价比远超普通电池。
多场景专属适配，功能针对性强：它细分红顶、黄顶、蓝顶三大系列，精准匹配不同场景。比如红顶专注汽车、公交车等启动场景；黄顶兼具启动和深循环功能，适配越野车车载冰箱、绞盘等持续用电设备；蓝顶额外具备耐腐蚀特性，符合美国海军标准，适配海上船舶设备。这种场景化的功能细分设计，普通通用型电池很难实现。