充电环节：优先保温充电，避免欠充损伤
优先在温暖环境充电：低温会降低电池充电效率，建议将电池移至 5℃以上的室内环境 充电，充满后可延长 2~3 小时浮充时间，补足电量，防止极板硫化。严禁在 - 20℃以下环境强行充电，否则会导致充电不充分，容量出现不可逆衰减。
适配专用充电器，控制充电电流：奥铁马蓄电池内阻极低，需使用匹配的智能充电器，采用恒压限流模式充电，避免大电流快充引发内部发热。建议充电电流控制在 0.1C~0.2C（C 为电池标称容量），例如 50Ah 的奥铁马电池，充电电流不超过 10A，防止端子过热或电池壳体鼓包。
避免低温亏电存放后直接充电：若电池在低温下亏电存放超过 1 个月，重新充电前需先在室温下静置 2~4 小时，待电池温度回升后再启动充电，防止温度骤变破坏密封结构。
放电环节：控制深度与功率，预留容量冗余
严格限制放电深度：虽然奥铁马低温启动功率远超普通电池，但低温下极板活性物质反应速率变慢，可用容量会下降 10%~30%。日常使用中放电深度建议控制在 50% 以内，避免深度放电导致极板硫酸盐化，尤其在 - 30℃以下的极寒环境，放电深度需进一步降低至 30%。
避免长时间高功率放电：奥铁马支持短时超大功率启动（如 CCA 值 800A 以上），但低温下长时间高功率放电（如带动车载冰箱、绞盘等设备持续工作）会加速电量消耗，还可能导致电池内部温度骤升骤降，影响寿命。高功率设备使用时间建议控制在 10~15 分钟内，且两次使用间隔不低于 30 分钟。
安装与防护：做好保温，减少温度波动
加装保温防护装置：若电池安装在户外或无保温的机舱内，需为其配备阻燃保温套，或在电池周围加装隔热棉，减少低温对电池性能的影响；同时确保电池安装位置通风良好，避免充电时产生的氢气积聚。
确保安装牢固，强化抗震性能：奥铁马本身抗震性是普通电池的 15 倍，但低温下电池壳体材质会变脆，需拧紧固定支架螺丝，防止车辆越野、船舶颠簸时电池晃动撞击，造成壳体开裂。
避免与金属部件直接接触：低温环境下金属易产生冷凝水，需在电池底部和四周加装绝缘垫片，防止电池外壳与车身金属部件接触引发短路。
日常维护：强化巡检，及时排查隐患
定期检测电压与电量：低温环境下每月至少检测 1 次电池空载电压，12V 的奥铁马电池空载电压应保持在 12.6~12.8V，若低于 12.4V 需及时补充充电，避免亏电加剧老化。
清洁端子防腐蚀：低温高湿环境下电池端子易氧化，需定期用干布擦拭端子表面，涂抹凡士林或专用防腐油脂，防止接触不良导致启动时电压骤降。
避免混用新旧电池：若为双电池系统（如越野车主副电瓶），严禁将新旧奥铁马电池混用，低温下性能差异会被放大，导致充放电不均衡，加速整组电池失效。